https://rayo.xoc.uam.mx/index.php/Rayo/issue/feedAdministración y Organizaciones2026-01-31T00:00:00-06:00Angel Wilhelm Vázquez Garcíarayo@correo.xoc.uam.mxOpen Journal Systems<p style="text-align: justify;"><em>Administración y Organizaciones</em> es una publicación semestral en flujo continuo editada por la Universidad Autónoma Metropolitana, a través de la División de Ciencias Sociales y Humanidades de la Universidad Autónoma Metropolitana, Unidad Xochimilco, Ciudad de México. Su primer número se publicó en noviembre de 1998 con el objetivo de aproximarse a la realidad administrativa y organizacional -regional y local- a partir de trabajos originales derivados de la investigación científica y rigurosa. </p> <p style="text-align: justify;">DOI de la Revista: <a href="https://www.doi.org/10.24275/uam/xoc/dcsh/rayo">https://www.doi.org/10.24275/uam/xoc/dcsh/rayo</a></p>https://rayo.xoc.uam.mx/index.php/Rayo/article/view/601Utilidad percibida y facilidad de uso como determinantes de la intención de uso de las plataformas Delivery Service en el sector restaurantero2025-10-22T16:25:55-06:00Julio César Macías Villarrealjcmacias@docentes.uat.edu.mxJosé Refugio Castro Lópezjrcastro@docentes.uat.edu.mxJuan Alberto Gracia Jasso alberto.jaso94@gmail.com<p>El presente estudio se enmarca en el ámbito del comercio electrónico y analiza la aceptación de las plataformas de <em>delivery </em>en el sector restaurantero de Ciudad Victoria, Tamaulipas, México. El análisis considera la utilidad percibida, la facilidad de uso y la actitud como determinantes clave de la intención de adopción. Se empleó una metodología cuantitativa mediante la aplicación de encuestas a 296 usuarios, procesadas a través de un análisis factorial exploratorio para identificar la estructura y asociación de las variables. Los resultados evidencian que la utilidad percibida se erige como el factor preponderante en la adopción de estas plataformas; en contraste, la facilidad de uso no mostró una influencia significativa sobre la actitud del usuario. Asimismo, se confirmó que una predisposición favorable incrementa la intención de continuidad en el servicio. Desde una perspectiva teórica, la investigación aporta evidencia empírica sobre la vigencia del Modelo de Aceptación Tecnológica (TAM) en los servicios de última milla. En el plano práctico, se sugiere que las estrategias empresariales prioricen la comunicación de beneficios tangibles, como conveniencia, ahorro de tiempo y accesibilidad, para potenciar la penetración en el mercado local.</p>2026-01-31T00:00:00-06:00Derechos de autor 2026 Administración y Organizacioneshttps://rayo.xoc.uam.mx/index.php/Rayo/article/view/634El Valor Coalicional de Owen como alternativa de pago progresivo en la optimización de costos de transporte de mercancías2025-11-17T14:24:19-06:00José Leonel Larios Ferrerlariosleoster@gmail.comHéctor Cuevas Vargashcuevas@utsoe.edu.mxMartin Badillo Maldonadomartin.badillo@upenergia.edu.mx<p>El objetivo del presente artículo es proponer un esquema de asignación de pagos progresivos para clientes de empresas con redes de transporte. La metodología integra la teoría de juegos cooperativos y el desarrollo de algoritmos en <em>Scilab</em>, utilizando información del sector industrial. Como resultado, se aplicaron el Valor de Shapley y el Valor Coalicional de Owen; en el caso de estudio, esto derivó en una reestructuración de costos que beneficia principalmente a las empresas de menor tamaño. Esta propuesta innova en los modelos de cobro al introducir un criterio de progresividad, donde el costo es proporcional a la capacidad del cliente para formar alianzas. Se concluye que este beneficio directo para las empresas vulnerables podría extenderse a la sociedad si la reducción en los costos logísticos se traslada al precio final de las mercancías.</p>2026-01-31T00:00:00-06:00Derechos de autor 2026 Administración y Organizaciones